桥面铺装防水材料的种类及应用选择

　　(1)聚氨酯弹性防水涂料。是以聚氨酯为主体配合其他材料组合而成,有甲、乙两种组合而成,固化后形成富有弹性的橡胶状防水层,要求桥面混凝土有一定的平整度并彻底清洁后,人工涂刷两遍。根据需要可调整涂料的使用量,直到一定厚度。优点是聚氨酯弹性防水涂料本身防水性能好,耐老化性能好,缺点是对基层干燥度要求高,与沥青混合料的亲合性差,易出现层间分离。

　　(2)改性沥青防水卷材。是以优质沥青为主要原料,以聚脂毡或复合玻璃纤维毡为胎体,以聚乙烯腊或板岩为表面的一种新型柔性防水材料,为使其与桥面砼紧密贴合,对桥面砼的平整度具有较高的要求,对桥面砼的清洁要求也较高,施工时,人工或半自动加热使卷材沥青溶化,边溶化边铺设与桥面紧密贴合。施工中操作人员的工作态度和责任心对质量影响大。如果每一部位均热溶良好、紧密贴合应该有良好的使用性能。优点是该施工方法简单,防水效果好,耐高温,具有一定的抗拉强度和抗刺破强度,与沥青混凝土均具有良好的粘结性能。如果桥面平整度好,能控制好卷材施工工艺和质量,应能达到良好的使用性能。缺点是造价较高,不适合大面积使用。

　　(3)聚合物沥青防水涂料。该产品以复合离子型乳化沥青、橡胶树脂改性剂为主要原料构成的单组分水浮型防水涂料。优点:是采用机械喷涂施工速度快。缺点:因其产品特性不能人工涂刷只能机械喷涂,所以对泄水孔、阴阳角部位的防水质量难以保证,又因其中加入树脂等原材料使其防水层耐高温性能太高,在沥青混合料摊铺后不能与沥青混凝土很好地粘结,耐久性差。虽然造价很便宜但在大中型桥梁中。

　　(4)FYT-1型阳离子氯丁胶乳沥青防水涂料。其主要成份为氯丁胶乳、石油沥青和水以及配套材料组成。优点:施工可用机械喷涂又可以人工涂刷,可做成一布三涂、二布四涂和二布六涂,涂料固化快,操作安全无污染,耐高温 130摄氏度 ~160 摄氏度, 低温 - 5 摄氏度 ~- 25 摄氏度, 又因其有高强玻纤布增加防水层的抗碾压、抗剪切能力,施工机械可直接在其上进行沥青混凝土施工,无需任何保护,不同的作法相应适合不同等级的桥梁,选择性强,应用范围广泛。

　　(5)布四涂防水层:聚脂毡加 4 遍防水涂料(沥青基)。采用一层聚脂毡、四遍沥青基防水涂料成型。要求桥面混凝土具有良好的平整并彻底清洁,否则易产生空鼓。施工时由于涂料类似乳化沥青,需等待破乳及彻底干燥, 要求交通管制和晴朗天气施工。如果干燥不彻底,聚脂毡极易形成含水层起到相反作用。一布四涂防水层对施工环境要求较低。由于桥面砼不平形成多处空鼓,影响防水层与桥面粘结。如果采用,须严格控制施工工艺,保证涂层干燥、桥面平整。施工时聚胺脂浸透涂料,铺设完成后应对空鼓处压实并进行交通管制,如在最后两遍涂料喷洒之前被雨淋,或聚脂毡未干透即喷洒最后两遍,以免导致聚脂毡含水,影响防水效果。

　　(6)M1500水溶性防水涂料防水层。人工喷洒,对桥面混凝土平整度要求较低,但需要清洁桥面,并在喷洒前用冲洗。此种防水层由于防水材料渗入混凝土的毛细孔中,在表面不成层,因此看上去似乎没有防水层,与沥青面层的粘结差,要做粘层。M1500 防水层施工方便,对桥面平整度要求较低。由于 M1500 是渗入水泥混凝土中堵塞混凝土的细孔达到防水效果,析出水泥混凝土表面的物质还需用水冲去,与沥青混凝土的粘结需加铺粘层实现,同时在桥面使用过程中,如果出现裂缝, 此种防水层没有延性, 裂缝处渗水无法解决。

　　(7)高掺量 SBS 改性沥青防水层:高掺量 SBS改性沥青延度﹥60cm,对桥面混凝土平整度要求较低,施工时只需对桥面混凝土彻底清扫。由于改性沥青需要较高的温度方能均匀喷洒,因此,需要具有自动加温、自动控制洒布量的高性能洒布车。 喷洒后需及时机械洒布 0.3- 0.8 的干净石屑,覆盖率 70- 80%,沥青腊厚度 >2mm。高掺量SBS改性沥青防水层,施工简便、迅速,与水泥混凝土均具有优良的粘结性能。每平方米洒 2kg会在桥面表面形成 >2mm厚的沥青膜。表面 >70%的洁净石屑层,有效地防止沥青混凝土加铺时的粘轮打滑。沥青混凝土摊铺时热混合料和防水层紧密粘结成一个整体，是一种造价低廉、防水效果优良的防水材料。(原文：李冬波，黑龙江省绥化市北林区公路管理处)