“丝路玉兰”飞架，东莞向海而生。6月30日，东莞滨海湾大桥正式通车！作为目前世界上首个采用钢壳混凝土——钢混主塔结构的大桥，同时也是国内跨度最大、桥面最宽的独塔扭索面斜拉桥。在桥面防水层铺装时选用了淞源AMP-100二阶反应型桥面防水涂料，且淞源安排了专业桥面防水技术人员在施工现场给予专业指导，达到了设计预期的防水层验收审核标准，回首2022仲夏之季，主桥段已正式贯通，通车仪式圆满完成！

滨海湾大桥——国内首个钢混主塔结构大桥

东莞滨海湾大桥由中国工程院院士何镜堂团队领衔设计，以“丝路明灯、玉兰花开”为设计理念，将滨海景观与东莞市域文化高度结合。大桥全长973.6米，其中主桥长520米，为双向八车道，道路等级为城市主干道，主塔高149.8米，采用钢和钢壳混凝土结构组合建设。

滨海湾大桥的通车将有利于改善东莞滨海湾新区基础设施建设条件，加强区域道路与国省干线的衔接，缓解区域交通状况，大大提高新区内联外通的效率。为东莞进一步畅通区域连接“大动脉”、参与“黄金内湾”建设打下“硬联通”基础。

AMP-100二阶反应型防水涂料——桥面渗水“克星”

AMP-100二级反应桥面防水涂料是以优质石油沥青为基料，以聚合物乳液为主要改性材料，加入多种功能添加剂反应而成的水性防水涂料。二级反应防水层介于沥青表面和桥面板之间。一方面，它粘附在桥面板上，隔离路面水的渗漏，起到防水的作用。另一方面，它还可以与热沥青反应，将沥青表面和桥面板粘结成牢固的整体。

作为桥面上渗水的克星，AMP-100二阶反应型桥面防水涂料因具有固化成膜快，成膜韧性好；粘结能力强；耐高温性好；抗老化性能好等优异特点，经常被应用于路桥防水工程，避免桥基面遭受水的侵害。在常温干燥施工后，形成的高质量防水弹性涂膜可粘附于工程潮湿基面，施工非常简便。

正规厂家——专业防水施工流程指导

1、桥面防水施工流程

施工准备----清理基层----抛丸----喷涂第一遍防水涂料----实干后喷涂第2遍防水涂料----铺设胎体增强材料----喷涂第三遍防水涂料----桥面养护

2、清理基面基层表面的浮灰、污渍、油污等应该处理干净，不得有酥动、起砂、起皮等缺陷；

3、为提高防水层同混凝土基层之间的粘结力及抗剪强度，基层须是干净、坚硬且粗糙的麻面，所以需要采用抛丸机、刨铣机进行刨铣，有效去除基层浮浆，提高基面粗糙度；

4、喷涂防水涂料时，须要保持同一个方向进行喷涂；喷涂第二层防水涂膜时，需要前一层防水涂膜干燥后方可进行喷涂；

5、胎体增强层根据设计需求决定是否添加，如果需要纤维/无纺布增强层时，则不需要等待防水涂膜干燥，宜边涂布边铺胎体。胎体应铺贴平整，排出气泡，并应与涂料粘结牢固；  

6、防水层铺设完毕后，需要对其进行养护，不得在防水层上堆积东西或者进行施工作业。

优异的防水涂料＋专业的防水施工，是桥面防水施工的标准保障。淞源桥面防水此次助力滨海湾大桥桥面防水施工，不仅仅是一次简单的防水施工，也是淞源为道桥建设又一次守护。未来，淞源防水也将持续在桥面防水领域发展，为更多的路桥建设保驾护航。