现如今道桥作为交通工程中不可或缺的一个通道，桥梁建筑中其承载力、受力结构等都是经过精心设计的，途经的钢桥面防水涂料应该怎么选择？防水施工又跟普通桥面有什么区别？

防水层需要保护钢板不受路面水的破坏，并与钢板及相邻路面形成抗剪连接功能的各层组合体，一般由具有防水粘结性能的层组成。也可根据防水系统的需要设置缓冲层。因此，材料的选择也与其他工程所需的防水材料大不相同。

钢桥面防水层对于钢桥面提供了一个无渗透性的防水屏障，处理一个良好的防水性能外，还起到一个承上启下的粘接作用。防水粘接层将铺装层与混凝土板粘合成统一的整体，充分发挥两者的复合的作用，以满足桥面铺装的特殊要求。

钢桥面防水涂料选择的要求：

1、较高的粘接强度

2、优良的防水性能

3、优良的耐高、低温性能

4、优良的抗裂性能

5、优良的耐久性能

在进行钢桥面防水时，喷砂除锈是防水施工前必须要做的一步，这一步至关重要。基面喷砂除锈是钢桥面所有防水施工进行前的基础。

喷砂除锈是目前最有效的钢桥表面施工处理方法，施工时应该采用自带吸尘装置的移动式自动无尘打印机。喷砂除锈后钢桥面表面应达到GB 8923-88标准Sa2.5的要求，即“非常彻底的喷射除锈，钢材表面无可见的油脂、污垢、铁锈和油漆涂层等附着物”。同时，还应该保证防腐层与钢桥面的附着力，喷砂除锈的粗糙度应该达到50-100

基层除锈、底漆涂刷是使后续防水层能紧密结合在基层的基础，也能有效起到防止钢板生锈腐蚀的作用。

基础设施建设脆化和车流量的逐渐提高，正威胁着很多铁路线和道路桥梁的长期生存力。钢桥暴露在湿气和二氧化碳中非常容易因空气氧化而浸蚀，一旦开始锈蚀和浸蚀，便会引起霉变循环，进而造成抗压强度和构造一致性的缺失。

钢桥面铺装防水体系是钢桥面铺装的灵魂，是影响其耐久性的关键因素。防水体系可由防水粘结层构成，但更多的是由防水粘结层（根据需要还可设置缓冲层）和防水保护层构成。防水保护层可以说是钢桥面铺装防水的第二道有效屏障。