因为道桥桥面构造长期性在大城市自然环境中，车排出来的二氧化碳浓度值非常大，二氧化碳对混凝土构造导致炭化，空气中的二氧化硫对混凝土的浸蚀，都将危害混凝土构造的使用期，此外毛混凝土也不宜大城市的总体规划规定。因此对大城市中的立交桥像房屋建筑装饰设计也是大城市总体规划清理的一部分。

　　之前在我国的大城市高架桥应用以水溶性树脂环氧树脂系列产品和水溶性树脂亚克力系列产品建筑涂料为主导。这二种建筑涂料本身特性不错，但建筑涂料干固破乳后成刚度，且施工时规定混凝土水分含量很低(<7%)。因为高架桥土木工程受汽车动态危害非常大，在长期性的震动中刚度原材料易开裂造成掉下来，此外溶剂涂料环境污染。

　　文明施工是优质工程项目中的关键要素，施工全过程中不仅要贯彻落实工艺流程工作交接交检规章制度，加强管理幅度，关键的是要科学规范地统筹规划工艺流程中间的互相交叉，采用行之有效的技术性保障措施，

　　对竣工的桥面防水工程项目，在立交桥的两边用隔离线防护，另外配置专职人员看管。禁止一切车子在防水层上根据，如特殊状况务必根据的，车子应在靠桥正中间根据，车子根据后，对防水层开展细腻查验，有毁坏的应立即修复。

　　公路桥梁桥面防水层施工加工工艺规定

　　(1)桥面防水层应遮盖全部混凝土桥面，防水层为两条防御，第一道喷漆混凝土混凝土表层防水剂二遍，第二道喷漆桥面防水建筑涂料二至四遍，防水涂层薄厚以均值2毫米为宜。

　　(2)防水层应具备优良的使用性能，最少需有不少于桥面沥清铺设层使用年限的使用寿命(约8~十年)。并能融入立交桥动载荷抗压强度，抗压强度的特性，当混凝土桥面板裂开≤2毫米时，防水涂层形变仍应考虑不开裂的必须，以确保防水规定。

　　(3)在自然环境标准-15~ 90℃范畴内，仍能考虑第二条的规定。另外，在承受沥清层铺筑溫度约160℃后，不危害其长期性耐久度应用性时。防水镀层两者之间上沥清混凝土铺设层需有融为一体性，二者之间的粘结性不少于沥清混凝土铺设层与混凝土桥面中间的粘结性，固层抗拉强度25℃，≥1.5CPa，35℃≥1MPa。

　　(4)喷漆混凝土混凝土表层防水剂，应确保防水剂可以渗透到桥面混凝土10毫米之上，提升混凝土抗渗等级性>0.2MPa。

　　(5)防水镀层对混凝土桥面板亦应具备优良的粘结力，以确保沥清铺设层粘结性的必须，并在不光滑桥面板上具备优良的密贴性。防水层粘接后不可缝有空气。

　　(6)防水层抗渗等级规定应在0.3MPa之上。

　　(7)防水施工应有利于实际操作，考虑立交桥施工期分配的规定。