——淞源桥面防水助力沪杭甬高速抛丸施工

2022年7月17日，鸟瞰浙江省交通集团杭甬复线（杭绍甬高速公路）宁波一期项目滨海互通施工现场，正在架设箱梁的匝道犹如一弯鹅毛月镶嵌海中，蔚为壮观。沪杭甬高速改建工程中，淞源桥面防水工程组，承接此次道桥工程桥面抛丸工作。

杭绍甬高速公路—亚洲最大海上互通开始匝道架梁

据了解，浙江省交通集团杭甬复线（杭绍甬高速公路）宁波一期项目滨海互通是目前亚洲最大海上高速互通，占用海域613亩，是连接杭甬高速公路复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥，由1条长1550米的互通主线桥和8条匝道桥组成，8条匝道总长6387米。与嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程金塘大桥相接。

杭甬高速公路复线是全省公路网主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”总体布局中的重要一连，作为“一带一路”和长江经济带战略的制成项目，作为长三角及浙江省内经济最活跃的区域，杭甬高速复线建成后，将大大缩短长三角南翼与北部地区城市之间的时空距离，极大地方便杭州湾沿线，特别是余姚西部、慈溪北部等地的市民高速出行。本项目的建成，对完善国家高速公路网和宁波舟山港集疏运网络，畅通宁波对外通道，打造港口经济圈，促进区域经济社会发展具有重要作用。

桥面抛丸施工技术

桥面铺装是路面的一个重要组成部分，桥面铺装的质量将直接影响整条公路的运营管理和行车安全。随着我国公路建设的飞速发展，近年我国在桥面铺装中广泛使用在混凝土铺装层上施工防水粘结层和沥青层的铺装方式。该方式大大减少了混凝土桥梁因为渗水的原因而造成的损坏，延长桥梁的使用寿命。

但随着交通量的增加，出现了防水粘结层和沥青面层以及桥面黏结强度不足而产生推移的病害，造成沥青面层脱落，随着沥青面层的损坏，使得桥面混凝土铺装层疏松、脱落，钢筋锈蚀，影响桥梁的使用寿命。

利用桥梁抛丸处理机进行桥面抛丸的作用：

使用该设备清理的混凝土表面彻底干净，有利于后期防水材料的粘接；

该设备可以完全打开混凝土的浮浆毛孔，更有利于粘合剂渗入混凝土；

可以提高混凝土的露骨率，提高防水施工质量；

增加地面的粗糙度，增大摩擦系数，抗滑性好，增加表面强度和结合度。

1、桥面水泥混凝土板存在强度较低、并被污染的浮浆层。在桥面水泥混凝土铺装层施工中，由于振捣提浆以及抹面收浆、拉毛等工艺，会在水泥混凝土表面形成厚薄不均的富集细集料的水泥砂浆浮浆层或浆条，其通常强度较低。并且受桥梁所处野外环境的影响，在水泥混凝土水化反应养生期间，大量散落的灰尘，会对水泥混凝土表面造成不同程度的污染，从而影响铺装层的层间结合。薄弱的浮浆层，将直接影响到桥面水泥混凝土板与后续桥面防水层或者改性乳化沥青黏结层的黏结力，污染的表面更是会阻隔层间的黏结，进而影响到整体的黏结效果。

2、桥面水泥混凝土板粗糙度的影响。层间接触面的粗糙度对层间的抗滑动稳定性有直接的影响。较大的构造深度构成的粗糙度有益于增强层间的抗剪切性能，是影响桥面铺装层路用性能的关键因素。