桥面防水是一个系统工程，其中包括路桥防水设计、发那个水施工、防水材料以及后续的管理和维护等方面。在防水工程规范中，将防水分为建筑防水与结构防水，或者两者结合。

什么是结构自防水？

建筑桥梁防水一般是指在混凝土基层结构外层添加一层防水层，自结构防水是指建筑结构本身也就是钢筋混凝土自身具有防水性，也就是钢筋混凝土结构兼具承重和防水的双重功能。严格来说结构自防水是调整混凝土的配合比或者添加外渗剂等方法，来提高钢筋混凝土基层的密实性和抗渗性，使其兼具承重和防水抗渗的能力，满足桥面防水一定的耐冻融以及耐侵蚀的要求，达到防水的目的。

结构自防水的原理

在混凝土中加入一定量的防水剂、调整混凝土配比或者高性能膨胀剂来不畅混凝土的收缩，从而改善混凝土收缩应力，防止混凝土后续开裂、渗漏，达到混凝土自结构防水的目的。

一、普通结构自防水

普通型的结构自防水是指通过改变混凝土配比度使混凝土的密实性增加，但因为其功能效果受限制，所以一般不作为防水系统为主要应用。

二、外加防水剂自结构防水

淞源混凝土结构自防水技术就是使用DPS永凝液防水剂，其渗入至混凝土内部，与混凝土内部的碱物质产生化学反应，堵塞混凝土内部空隙，封闭毛细孔通道，提高混凝土的自密实性和抗渗性，成为混凝土结构的一部分，从而达到混凝土自身防水的效果

技术优势

与传统的防水卷材和防水涂料相比，结构自防水具有较好的耐久性和广泛的实用性。传统的桥面防水涂料和防水卷材使用寿命较短，往往在桥梁建筑施工结束后需要进行定期的养护修补，或者损坏重新铺设桥面防水层；而结构自防水则比较耐用，其使用寿命与桥梁建筑共存。

结构自防水具有较强的防水效果，适用性也较强，使用时不受任何施工条件的限制，且施工工艺相较于卷材涂料更简便，容易操作，施工质量也能得到保证。

道路桥梁建筑防水是建设和建筑路桥的基础工程和重要环节。如果道路桥梁建筑防水没做好，漏水渗水问题频发，会直接导致桥梁建筑的损坏，影响路桥建筑耐久性和寿命，威胁到人们的生命财产安全。因此，路桥建筑是否具备防水性能成为设施建设安全度的重要考量标准之一。